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             活塞桿零件的工藝分析
             （1）活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又抗磨。
             活塞桿采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經過調質處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一些的韌性，又具有較好的抗磨性。
             （2）活塞桿結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保障加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中間架。
             （3）在選擇定位基準時，為了讓零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，加工工序均采用兩中間孔定位，符合基準統一原則。
             （4）磨削外圓表面時，工件易產生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精度。因此，在加工時應修研中間孔，并讓中間孔的清潔，中間孔與間松緊程度要適宜，并保障良好的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉，硬度中軟或中、陶瓷結合劑，另外砂輪寬度應選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，主要磨削深度要小。
             （5）在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時，兩道工序要分開進行。在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。
             1:20圓錐面的檢查，是用標準的1:20環規涂色檢查，其接觸面應不少于80%。
             （6）為了讓活塞桿加工精度的穩定性，在加工的全過程中不允許人工校直。
             （7）滲氮處理時，螺紋部分等應采取保護裝置進行保護。